Někteří lidé říkají, že na svět je nejkrásnější pohled ze sedla koně. Já říkám, že ze sedla kola se kouká ještě líp :-)
Sport mě baví, ale cyklistiku provozuji určitě ze všech sportů nejintenzivněji. Nejen že se pokouším jezdit na kole do práce, což dříve po Praze dost dobře nešlo, ale když mám volnou chvilku, snažím se poznávat krásy blízkého i vzdálenějšího okolí.
Jezdím už od malinka - na kole mě učili můj táta se strejdou mimo jiné třeba také v parku v Kyselce, kde si mě posílali po cestičkách, nebo na malém dopravním hřišti, které je mimochodem dodnes funkční.
Stejně jako je důležité se na kole udržet, tak je důležité umět padat. Bohužel jsem živoucím důkazem toho, že člověk se učí celý život, protože jsem dodnes utržil celkem dost jizev a zlomených zubů :-) Přesto dále jezdím a jezdit hodlám.
Na svoje úplně první kolo si nepamatuji. Možná by se někde našla nějaká fotografie, ale jistý si nejsem. Na co si pamatuji určitě je legendární Sobi 20, které jsem dostal jako svoje první velké kolo po mamce nebo možná po Fídě. Poté jsem chvíli brázdil silnice na klasickém Favoritu, myslím, že jsem měl menší tříčtvrteční rám. Pak přišla éra horských kol a protože jsem si myslel, že právě horské kolo a ta volnost, že člověk může jet opravdu kudy chce, je to co hledám, postupem času jsem přesedlal na horala. Když jsem si okolo svého osmnáctého roku uvědomil, že stejně jezdím výhradně po asfaltu, pořídil jsem si opět silniční kolo a u toho jsem jako u hlavního stroje zůstal dodnes. Kromě toho mám většinou také k dispozici několik dalších byciklů pro různá využití.
V tuto chvíli a vlastně už dvanáct let kolo číslo 1. Klasická silnička s rámem z poctivých CrMo trubek, s mírně vyšší stavbou. V době, kdy jsem si ho pořizoval jsem mohl koupit buť úplně nové kolo jiné značky nebo tento kousek, prodávaný v jako použitý. Nechal jsem si poradit od mého dvorního dodavatele komponent a myslím, že jsem tehdy udělal dobře. Samozřejmě jsem od té doby musel více či méně zainvestovat, ale konkrétně rám jsem si nechal a myslím, že ho jen tak nevyměním.
Originální barva byla fialová, ale nyní je to kombinace modré v přední části a přední vidlice a červené zadní stavby a sedlovky - můžete se podívat na obrázek - to jsem odjížděl v roce 2006 na dovolenou na kole.
V době pořízení jsem byl unešen počtem převodů. Postupem času jsem si uvědomil, že jsem v podstatě nevyužíval nejmenší tác, takže dokonce došlo na demontáž. Původně bylo kolo myslím zelené s neurčitým světlejším motivem, nyní má už hodně dlouho červenomodrý kabát.
Kolo v současnoti využívá hlavně táta.
Legendární kolo po mé mamce. Sloužilo dlouho jako kolo městské, pak jako kolo horské - to když jsem ho měl na chalupě na Rýžovně v Krušných horách. Dnes s ním mám jiné, velice konkrétní plány :-)
Patří mojí babičce, ale od té doby, co jsem si skládačku odvezl na hory a co jsem tohle kolo objevil ve sklepě na něm jezdím já. Ne příliš pohodlné sedlo, jeden převod, klínky na šlapkách a podobně. V poslední době jsem ho trochu zanedbával, i proto, že je ve sklepě v Ostrově.
Používám ho příležitostně k jízdám po Ostrově - na nákup, k babičce, na zahrádku a podobně.
